Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo vedmed1969 january 26, 2014 18:04 169
Buy for 30 tokens
Можно? :) Тут и там разные люди много всякого пожелали преемнику Михаила Валерьевича - от восстановления челябинского автовокзала на старом месте до немедленного повального озеленения города и сужения дорог. Я же попрошу об одной незначительной вещи - пустите в город IKEA. Очень не хочется…

Насыщенный денёк вышел

...для начала машина отказалась заводиться - всего-то минус 34, а она? Пошёл (пешком, тут недалеко), отволок старый аккумулятор, притаранил новый. Нормально, да. Поехали с Мариной в универ, там она получила пятёрку за экзамен по истории :) Потом я уехал в Троицк, а к вечеру был уже в Че



Collapse )

Кредо на корме (часть 33)

...поднакопилось немного :) В этой части будут хулиганские и нецензурные - я предупредил! Вот эта ещё ничего - как бывший водитель "шестёрки" я считаю её правильной и спаведливой



Collapse )

Маленький дорожный отчёт

...вчера вернулся из Гая-Орска, завтра снова поеду, сдавать на объекте ОПС во вторник. А потом покатаюсь уже по просторам Октябрьского района. Смятый конец года получился из-за болезни, нагонять надо. Потому специально не фотографировал, но несколько кадров сделал, чтоб были.

Всегда загадочные кастаненедовские холмы между Гаем и Орском



Collapse )

Разжаловали

...еду я вчера по М5 от Че в сторону Златоуста, собираясь повернуть на развязке на Варламово - и смотрю, что не то что-то. Потом дошло: исчезли зелёные магистральные знаки. Написал про это в Мордокниге - shoorick отозвался, а потом и подтвердил фотками. Сняли!



А почему? "Мы без конца проклинаем товарища Сталина, и, разумеется, за дело. И все же я хочу спросить — кто написал четыре миллиона доносов?" (с) С. Довлатов

Collapse )

"Товарищи, вы видели Ройса..."

..ну да-да, того самого, что с ветром сросся :) В нашем городке общеизвестно, что любитель дорогих автомобилей у нас, в общем, один - остальные олигархи и богатеи перебиваются ну пусть и не "жигулями", но так, всякой нищебродской шелупонью, "лексусами" да "Мерседесами". И только у одного олигарха отличный вкус - правда, иногда ему омрачают настроение всякие смерды на ТАЗиках, типа того что любимый Роллс-Ройс разбил. Ну ничего, купил новый. На 74ру отличный материал от Артёма Краснова - конечно, я его тут сохраню, а то мало ли чего? Ибо там всякие сравнения и вопросы задают - понимать надо, так можно и обидеть уважаемого человека, а у нас капитализм, а пересмотра итогов приватизации не будет, вам сказали! Ну ладно, вот какая картинка отличная



Да, кроссовер - а что? Для России в самый раз!

Collapse )

Частный каршеринг

Из столиц пишутЪ странное.

Руль с правом передачи
Мэрия Москвы анонсировала «Народный каршеринг»

Газета "Коммерсантъ" №171 от 19.09.2020, стр. 2

Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов анонсировал запуск в городе «Народного каршеринга»: любой гражданин сможет сдать свой простаивающий у офиса или дома автомобиль в аренду. «Ваша машина сможет заработать вам деньги, а городу — помочь разгрузить дороги»,— обещает чиновник. Два года назад эту идею анонсировал мэр Москвы Сергей Собянин, но проект реализован не был. Московским властям, говорят эксперты и участники рынка, предстоит придумать механизм удобного переоформления штрафов с камер на пользователей автомобиля, гарантировать владельцам компенсацию ущерба от аварий и снизить стоимость безлимитного ОСАГО.

О нововведениях в транспортной сфере Максим Ликсутов рассказал в своей авторской колонке на https://transport.mos.ru. В частности, речь идет о запуске сервиса (с соответствующим мобильным приложением) под названием «Народный каршеринг». «Вы сможете сдать свой автомобиль в качестве сервиса краткосрочной аренды, когда вы им не пользуетесь,— написал господин Ликсутов.— По статистике, более 90% времени личный автомобиль проводит без движения. Ваша машина сможет заработать вам деньги, а городу — помочь разгрузить дороги. Мы будем внимательно смотреть профили пользователей — на наличие опыта вождения и стажа управления транспортным средством». Собственник машины сможет выбрать, кому отдать машину в аренду (исходя из опыта, возраста водителя и т. д.) и где ее получить обратно. Сроки запуска сервиса в пресс-службе департамента транспорта Москвы назвать не смогли, дополнительных подробностей также нет.

В столице система кратковременной аренды автомобилей существует с 2015 года. Тарифы шести крупных операторов каршеринга составляют от 3 до 8 руб. в минуту; участвует 27,5 тыс. машин (на 10 тыс. меньше, чем до пандемии). Сервис «Народного каршеринга» впервые предложил создать в августе 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин, но идея реализована не была. За рубежом услуги P2P-каршеринга широко распространены, например, в США (turo.com и Getaround), Великобритании (Hiyacar), Дании (GoMore).

Запустить сервис технически несложно, уверен координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов: оборудование для управления замком машины с мобильного приложения стоит около 18 тыс. руб. (с установкой).
Однако владельцы авто нацелены больше не на поминутную, как в традиционном каршеринге, а на долгосрочную аренду, когда человек уезжает в командировку или жить в другой город на несколько месяцев, поясняет эксперт. «Если мэрия предложит гибридную льготу и для каршеринга, и для частного использования одного и того же автомобиля, это будет мощный толчок для развития всего P2P-каршеринга»,— считает основатель Youdrive Борис Голиков. Компания с 2019 года запустила сервис под названием Youdrive Pool, в нем участвует 400 машин, но он скорее рассчитан на желающих купить машину специально для сдачи в аренду и получения дохода. Автовладельцу для сдачи машины понадобится безлимитное ОСАГО, а это сейчас нетипичный и дорогой продукт, уточняет основатель международного P2P-сервиса Darenta Олег Грибанов. Такая страховка недавно подорожала: повышающий коэффициент для расчета тарифа увеличился с 1,87 до 1,97 с 5 сентября (вступили в силу новые тарифы «автогражданки»).

Московскому правительству надо придумать технологию, которая позволит штрафы с камер выносить на пользователя машины, чтобы собственник не тратил время на обжалование, предупредил еще об одной проблеме Петр Шкуматов. Придется также урегулировать вопрос с парковочными разрешениями (позволяют оставлять бесплатно каршеринговые машины в платных местах), добавляет сооснователь сервиса BelkaCar Екатерина Макарова:

Бизнес операторов существует во многом благодаря разрешениям парковаться, как быть с личными авто — открытый вопрос».

Установить телематическое оборудование в машину не так просто, добавляет госпожа Макарова. «Каждая модель, которая появляется в парке оператора каршеринга, проходит ряд тестов и исследований, прежде чем оборудуется всеми необходимыми модулями,— поясняет она.— Поэтому в каршеринговых сервисах нет сотен моделей, добавление каждого нового автомобиля — отдельный проект».

Максим Ликсутов также пообещал запустить систему, которая позволит с помощью дорожных камер «видеть "опасных" водителей на дорогах и немедленно передавать эту информацию в полицию, чтобы предотвращать крупные ДТП с пострадавшими»: «Говорю о тех, кто грубо превышает скорость, устраивает резкие и многочисленные перестроения, проезжает на красный сигнал светофора». Механизм определения «опасных» водителей и последствия для них вице-мэр не пояснил. Термин «опасное вождение», напомним, введен в ПДД в 2017 году: неоднократное совершение одного и того же или нескольких разных нарушений, таких как резкое перестроение, торможение, ускорение, несоблюдение безопасной дистанции, препятствование обгону и т. д. Планировалось установить штраф в 5 тыс. руб. за опасное вождение, законопроект приняли в первом чтении в 2017 году, с тех пор движения нет. Новая норма будет включена, вероятно, в новый КоАП, проект которого (в том числе возможная санкция за опасное вождение) в данный момент обсуждается Минюстом и МВД.

Иван Буранов


Лично мне достаточно того, что я в свою машину сажаю пассажиров Блаблакара, нарушая свою приватность и рискуя жизнью и здоровьем, ибо кругом страшный вирус. А тут свою машину отдать непонятно кому - вдруг они наркоту по точкам возить будут на ней или банк ограбят? :) Что за тяга к обобществлению и анонимизаци своего имущества, кровно заработанного?

На самом деле просто еще одна форма каршеринга для подпольных таксопарков, конечно, плюс головная боль для ментов.

Об колено

В "Коммерсанте" интервью с главным архитектором Че П. Крутолаповым

«Я легко могу представить жителя центра, который готов отказаться от личного автомобиля»
Главный архитектор Челябинска Павел Крутолапов о том, какие привычки горожан определяет генплан и концепция застройки



Десятилетиями застройка в Челябинске шла без оценки и планирования его развития. В итоге получился растянутый в длину мегаполис площадью более 500 кв. км, к нему начинают вплотную примыкать Копейск и Сосновский район. Каждый день десятки тысяч людей устремляются в центр города, где сосредоточены все социально значимые объекты. Это порождает автомобильные пробки, экологические проблемы, а жители теряют в дороге часы своей жизни. Главный архитектор Челябинска Павел Крутолапов рассказал, как сделать город удобным для жизни, переосмыслив подходы к градостроительству.

Collapse )